冷鍛造技術(shù)是一種具有機(jī)械性能好、生產(chǎn)率高、材料利用率高等切割加工優(yōu)點(diǎn)的精密塑料成型技術(shù)，特別適合批量生產(chǎn)，可廣泛應(yīng)用于航空航天和機(jī)床行業(yè)。目前，汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)的快速發(fā)展為傳統(tǒng)冷鍛技術(shù)的發(fā)展提供了動(dòng)力。

全鋁輕合金鍛件利用材料的可塑性，在外力的幫助下形成變形，以獲得所需的形狀、尺寸和一定的組織性能。優(yōu)點(diǎn)：鍛件內(nèi)部致密，組織相對(duì)均勻，性能高于壓鑄件、切割和焊接件。缺點(diǎn)：需要更大的變形力。我們需要注意鍛造技術(shù)和分類，主要分為溫度鍛造技術(shù)和冷鍛造技術(shù)。

例如，1999年中國(guó)摩托車總產(chǎn)量超過(guò)1126萬(wàn)輛。據(jù)2000年初步估計(jì)，到2005年，中國(guó)汽車總需求將達(dá)到330萬(wàn)輛，其中包括130輛~汽車行業(yè)鍛件只需要140萬(wàn)輛~60萬(wàn)噸以上。

雖然我國(guó)鋁冷鍛技術(shù)起步不晚，但發(fā)展速度與發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。到目前為止，我國(guó)生產(chǎn)的汽車?yán)溴懠亓窟€不到20kg，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，發(fā)展?jié)摿薮螅訌?qiáng)冷鍛技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用是我國(guó)的緊迫任務(wù)。

鋁制冷鍛件的形狀變得越來(lái)越復(fù)雜，從最初的階梯軸、螺釘、螺釘、螺母和導(dǎo)管發(fā)展到復(fù)雜的部件?；ㄦI軸的典型工藝是：正擠壓桿-中間頭擠壓鍵；花鍵套筒的主要工藝是：反向擠壓杯形-底部沖壓成環(huán)形件-正擠壓軸套。目前，圓柱形齒輪的冷擠壓技術(shù)也已成功應(yīng)用于生產(chǎn)。除黑色金屬外，銅合金、鎂合金和鋁合金材料的冷擠壓也越來(lái)越廣泛。