齒輪類鍛件主要分為齒坯鍛件和精鍛齒輪兩種，其區(qū)別在于是用機(jī)械加工的方式還是用塑

性成形的方式制造出齒形。

齒坯是制造齒輪用的圓形毛坯，經(jīng)機(jī)械加工出齒形和其他所要求的形狀后成為齒輪成品。

齒坯的內(nèi)部組織決定了成品齒輪的力學(xué)性能，其加工余量的大小影響著后續(xù)機(jī)械加工的效率，因此，必須重視齒坯的生產(chǎn)工藝。根據(jù)齒輪強(qiáng)度及使用狀態(tài)的不同，齒坯主要的工藝方法有鑄造、鍛造和焊接，三種工藝方法各有優(yōu)缺點(diǎn)和一定的適用范圍。鑄造和焊接齒坯的工藝一般用于大型齒坯生產(chǎn)，汽車工業(yè)中沒有應(yīng)用，因此本書中不再專門介紹，而主要介紹齒坯的鍛造生產(chǎn)工藝。

齒輪精鍛是一種少（無）切削工藝，它將零件上的一些原來需要切削加工才能達(dá)到精度要求的部分直接鍛出或僅需留少量磨削量。例如：直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪的精鍛件精鍛后齒面不需再切削加工；齒形花鍵及有凸、凹定位臺的同步齒環(huán)精鍛件，齒形花鍵及凸、凹臺，在鍛后都可不再進(jìn)行切削加工。

精鍛是在普通模鍛基礎(chǔ)上發(fā)展起來，對模鍛的有關(guān)工序提出了更嚴(yán)格的技術(shù)要求。例如：對毛坯的下料質(zhì)量及表面質(zhì)量的控制；預(yù)制坯的合理設(shè)計(jì)；毛坯的少、無氧化加熱；嚴(yán)格的加熱規(guī)范及冷卻規(guī)范；模具制造和使用精度的控制；合理的潤滑及冷卻條件的選取等。精鍛具有節(jié)約金屬和減少切削加工工時等顯著的優(yōu)點(diǎn)。但是，由于提高了模鍛有關(guān)工序要求而使部分成本提高。所以，對具體產(chǎn)品，精鍛的選用應(yīng)根據(jù)成品零件的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及零件結(jié)構(gòu)和性能的特殊要求全面考慮。