精密齒輪鍛造的目的是在沒有后續(xù)切割的情況下直接生產齒輪。如果可以在室溫下鍛造，齒輪的形狀和尺寸很容易控制，也可以避免高溫造成的誤差。目前，這種方法制造了許多錐形齒輪和小型圓柱形齒輪。當整體尺寸合適時，也可通過冷擠壓制造圓柱形直齒輪和斜齒輪。然而，高溫會導致材料氧化和模具變形，從而影響鍛件的精度和表面質量。很難通過額外的切割來糾正這些錯誤，這也會增加成本。

        近幾十年來，精密齒輪鍛造取得了很大的進展。越來越多的制造商和用戶關注齒輪鍛造。一般認為，鍛造方法可以提高材料利用率、生產率、機械性能、成本和市場競爭力。特別是對于汽車工業(yè)的大規(guī)模生產，精密齒輪鍛造具有更大的效益和潛力。精密齒輪鍛造具有許多優(yōu)點，已用于錐齒輪的大規(guī)模生產，但距離一定的圓柱形直齒輪和斜齒輪的大規(guī)模生產還有很長的路要走。特別是汽車動力傳輸齒輪，在被制造商接受之前，必須建立一套實用可靠的生產工藝。

        特別是當齒輪廓上的誤差被隨后的磨削過程糾正時，除了增加成本和延長工作時間外，磨削過程中還存在齒輪定位問題。目前，常用的工藝方法是熱鍛、溫鍛和冷鍛的結合。熱鍛和溫鍛可以實現(xiàn)高效、高材料利用率，冷鍛可以糾正熱鍛和溫鍛的誤差，提高表面質量。同時，冷處理工藝還可以使齒面獲得殘余壓應力，提高齒輪的使用壽命。