鋁合金鍛件加熱時產生的缺陷

        1，氧化鎵：氧化鎵不僅損失了大量的鋼，而且降低了鍛件的表面質量和鍛件的使用壽命。如果壓入金屬內部，鍛件將報廢。不去除氧化鎵會影響汽車加工。

        2，脫碳：脫碳是指鋼表面全部或部分碳燃燒的現(xiàn)象。脫碳使工件表面出現(xiàn)軟點，降低表面硬度、耐磨性和疲勞強度。

        3，過熱和過燒：過熱是指鋼在加熱過程中超過允許溫度后，使晶粒變厚。過熱不利于熱處理，降低鋼的脆性和機械性能，但可通過鍛造后的正火或退火來消除。過燒是指由于加熱時間過長，溫度過高，導致金屬氧化物或局部熔化。過熱不能得到補救。

        4，應力：由于金屬內外加熱不同，膨脹不均勻，產生內應力，稱為熱應力。加熱引起的金相組織的變化也會引起應力，稱為組織應力。這將在加熱過程中產生裂紋，導致汽車加工后的裂紋和報廢。

        5，橫截面斷面：這一缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性，降低了淬火硬度和機械性能。如果石墨斷面在退火過程中溫度過高，則在淬火過程中不易切割、過熱和變形。但是，如果退火時缺乏熱量或溫度較低，則珠光體未能完全全球化，不利于切割和后續(xù)熱處理。

        6，硬而脆的網狀碳化物：它削弱了晶體之間的結合力，顯著降低了機械性能，特別是沖擊韌性，但可以通過正火來改善或消除。如果有帶狀碳化物，淬火和回火后的硬度和組織不均勻，容易變形，這也是珠光體和鐵素體沿加工變形方向的帶狀組織缺陷。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使汽車加工尺寸不穩(wěn)定，工具磨損迅速。