汽車減輕自重，實(shí)現(xiàn)輕量化是世界汽車工業(yè)不斷追求的戰(zhàn)略目標(biāo)。采用有色金屬鍛件，特別是鋁合金鍛件是汽車輕量化的必然趨勢，因?yàn)殇X合金鍛件比鑄鐵件可減輕35%~40%的質(zhì)量，相比鋁鑄件可減輕質(zhì)量約25%.隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展及汽車輕量化的趨勢，拉動(dòng)了有色金屬鍛件，特別是鋁合金鍛件的市場需求，今后汽車鋁合金鍛件必將獲得快速發(fā)展。

1 汽車輕量化的目的

（1)為了降低燃料消耗，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛轎車的質(zhì)量若減輕10%, 其油耗可降低8%~10%.

（2)為了提高駕駛性能，提高了汽車速度，改善運(yùn)行平穩(wěn)性。工

2 汽車有色金屬鍛件的種類

一般有鋁、鎂鍛件，有色金屬鍛件在國際上是一種發(fā)展趨勢，大多數(shù)有色金屬鍛件用于車橋、底盤構(gòu)件。如德、美、日，用機(jī)械壓力機(jī)鍛造和擠壓輪圈、傳動(dòng)軸、控制臂（懸臂）等鋁合金鍛件。

 3 鋁鍛件將迅速發(fā)展

隨著汽車工業(yè)安全環(huán)保和節(jié)能要求的提升，汽車輕量化要求不斷加強(qiáng)。例如，日本2004年汽車懸掛系統(tǒng)鋁鍛件產(chǎn)量達(dá)到了2000年的5倍，本田公司計(jì)劃每輛汽車將使用40kg鋁鍛件。

由鍛造、鍛旋工藝生產(chǎn)的鋁合金輪圈質(zhì)量輕，與鑄造鋁輪圈相比，質(zhì)量可減輕25%~30%,可節(jié)油，減少污染。而且鍛造鋁合金輪圈的散熱性好，降低對輪胎的損害，一輛重型載重車一年可節(jié)省輪胎費(fèi)用0. 5萬美元，還可延長剎車系統(tǒng)的壽命。傳統(tǒng)懸掛零件大多數(shù)為鑄鐵件，采用鋁鍛件可以減輕質(zhì)量35%~40%.上海某企業(yè)用液壓螺旋壓力機(jī)給美國通用公司大量生產(chǎn)控制臂鋁鍛件。我國在這個(gè)方面起步晚，與國外存在較大差距，今后必將有大的發(fā)展。