1 脹斷連桿（也稱裂解連桿）的發(fā)明和使用

20世紀(jì)90年代首先由德國(guó)、美國(guó)興起一種連桿加工新工藝，即脹斷連桿，其連桿蓋和連桿

休易脂性脹斷，然后組裝而成。其優(yōu)點(diǎn)是可以省掉多臺(tái)機(jī)加工設(shè)備，故可節(jié)省連桿機(jī)加工線投

咨。又節(jié)約大量加工工時(shí)，機(jī)床投資可節(jié)約25%, 節(jié)省加工費(fèi)約35%, 節(jié)約動(dòng)能約40%, 并且連桿

善裝配精度高，剖分面承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。因此美國(guó)三大汽車公司及德國(guó)大眾、奔馳、寶馬等著

名企業(yè)都采用脹斷連桿，國(guó)內(nèi)一汽大眾、上海大眾和奇瑞汽車公司等都已采用脹斷連桿新技術(shù)。

脹斷連桿鍛造技術(shù)要求嚴(yán)格，對(duì)力學(xué)性能，金相組織均有嚴(yán)格要求。其原材料采用非調(diào)質(zhì)鋼C70S6, 具有較高屈服強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。鍛造工藝過(guò)程必須確保連桿蓋和連桿體脆性脹斷，故鍛造工藝過(guò)程很規(guī)范，其鍛造溫度1230℃~1250℃, 總形變程度＝92%~95%, 冷卻速度1℃/s~2℃/s, 冷卻時(shí)間4. 5min~15min.嚴(yán)格控制鍛后冷卻速度非常重要。在鍛造溫度一定形變程度一定時(shí)，冷卻速度對(duì)晶粒度以及鐵素體析出量起主導(dǎo)作用，是切削加工性能，鍛件脹斷后質(zhì)量的關(guān)鍵。

2 傳動(dòng)軸花鍵的冷滾軋技術(shù)氨得，

傳動(dòng)軸花鍵的冷滾軋技術(shù)已廣泛應(yīng)用于模數(shù)2的傳動(dòng)軸花鍵，其生產(chǎn)率是銑削加工的30倍，精度高，粗糙度低，是先進(jìn)的鍛造工藝。

 3 鋁合金零件的流動(dòng)控制成形（FCF)

流動(dòng)控制成形是施加背壓力的擠壓成形工藝，采用該工藝生產(chǎn)的鋁合金安全氣囊殼體，其內(nèi)條像員一設(shè)管當(dāng)頭出一外壁尺寸精度高，不用機(jī)加工。